लंबे समय से, इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रतिस्पर्धा में, ईंधन-सेल वाहन चुनौती देने वाले नहीं, बल्कि बाज़ार के पूरक रहे हैं। चूंकि यात्री कारों के बाज़ार में, जो ऑटोमोबाइल बिक्री का अधिकांश हिस्सा है, लिथियम बैटरी से चलने वाले विशुद्ध इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड मॉडल ही मुख्यधारा हैं, इसलिए ईंधन-सेल वाहनों को वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में अपनी जगह बनाने के लिए कोई और रास्ता खोजना होगा।
तो क्या हाइड्रोजन ऊर्जा प्रौद्योगिकी का रास्ता न छोड़ने वाली कार कंपनियां सचमुच यात्री कारों के बड़े बाज़ार को छोड़ देंगी? स्थिति इतनी निराशाजनक नहीं है। ईंधन-सेल यात्री कारों के बाज़ार में, टोयोटा और हुंडई के अलावा, जिन्होंने पिछले वर्षों में बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल लॉन्च किए और विकास की मजबूत गति बनाए रखी (जिन्हें अच्छी प्रतिक्रिया मिली लेकिन वे लोकप्रिय नहीं हुए), बीएमडब्ल्यू जैसी दिग्गज कंपनियों ने भी हाल ही में प्रयास शुरू किए हैं और हाइड्रोजन कार के बड़े पैमाने पर उत्पादन की योजना जारी की है।