오랫동안 전기차와의 경쟁에서 연료전지차는 도전자가 아닌 보완재 역할을 해왔습니다. 자동차 판매량의 대부분을 차지하는 승용차 시장에서 리튬 배터리로 구동되는 순수 전기차 또는 하이브리드 모델이 절대적인 주류를 이루고 있기 때문에, 연료전지차는 상용차 시장에서 돌파구를 마련해야 하는 상황에 놓여 있습니다.
그렇다면 수소 에너지 기술 개발을 포기하지 않았던 자동차 회사들이 대형 승용차 시장을 정말로 포기할까요? 상황이 그렇게 비관적이지만은 않습니다. 수소 연료전지 승용차 시장에서는 이미 몇 년 전부터 양산 모델을 출시하고 강력한 개발 동력을 확보한 도요타와 현대 외에도 (비록 대중적인 인기는 아니지만) BMW와 같은 거대 기업들이 최근 수소차 양산 계획을 발표하며 시도에 나서고 있습니다.

9월 25일, 세계 최대 규모의 국제 수소 에너지 기술 산업 전시회 "H2 MEET 2024"가 대한민국 고양시 킨텍스에서 개막했습니다. 수소 자동차, 지게차, 자전거, 오토바이, 수소 엔진, 액체 수소 탱크, 수소 파이프라인, 수소 충전소 등 다양한 형태의 수소 에너지 제품과 관련 제품들이 전시되었습니다. 올해로 5회째를 맞는 이번 전시회는 역대 최대 규모로, 전 세계 24개국에서 총 317개 기업 및 기관이 참가하여 최신 수소 에너지 기술과 트렌드를 선보였습니다.