Longtemps, face à la concurrence des véhicules électriques, les véhicules à pile à combustible n'ont pas été des concurrents, mais plutôt des compléments de marché. En effet, sur le marché des voitures particulières, qui représente la majorité des ventes automobiles, les modèles 100 % électriques ou hybrides alimentés par des batteries au lithium dominent largement. Les véhicules à pile à combustible semblent donc devoir trouver une autre voie pour s'imposer sur le marché des véhicules utilitaires.
Les constructeurs automobiles qui n'ont pas renoncé à la technologie de l'hydrogène vont-ils vraiment abandonner le marché des voitures particulières ? La situation n'est pas si pessimiste. Sur le marché des voitures à pile à combustible, outre Toyota et Hyundai, qui ont lancé des modèles de grande série ces dernières années et connaissent un fort développement (bien accueillis, mais pas encore populaires), des géants comme BMW ont également commencé à s'y essayer récemment et ont dévoilé un plan de production en série de véhicules à hydrogène.