Il trasporto ferroviario a idrogeno rappresenta uno scenario applicativo molto promettente per le celle a combustibile a idrogeno. Essendo uno dei primi paesi al mondo ad aver sviluppato treni a idrogeno, la Cina è diventata la regione con il più grande mercato ferroviario a idrogeno e il maggior numero di progetti dimostrativi al mondo, da quando il primo treno a idrogeno è entrato in funzione nel 2019.
Dal 2024, diverse regioni della Cina hanno iniziato ad accelerare la promozione di progetti relativi al trasporto ferroviario a idrogeno. Molte aziende della filiera energetica dell'idrogeno, come CRRC, Reshape Energy e Rongxin Energy, hanno iniziato ad esplorare a fondo le opportunità di applicazione del trasporto ferroviario a idrogeno, ottenendo importanti risultati, tra cui l'avvio delle esportazioni e la messa in servizio di treni a idrogeno dotati di quattro tipi di bombole. Questo articolo si concentra sulle dinamiche dei progetti relativi ai veicoli ferroviari a idrogeno a partire dalla prima metà dell'anno.