فتح مسار جديد لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة | منصة خدمات الربط بين المسح ورسم الخرائط في حالات الطوارئ باستخدام الطائرات بدون طيار في قوانغشي

في يناير 2021، قادت إدارة الموارد الطبيعية في مقاطعة قوانغشي جهود تطوير منصة خدمات ربط المسح ورسم الخرائط الطارئة باستخدام الطائرات المسيّرة على مستوى البلاد، مستندةً إلى مفهوم الإنترنت ومستفيدةً من نموذج "ديدي تاكسي". وبالاعتماد على قاعدة ناننينغ الوطنية لدعم المسح ورسم الخرائط الطارئة، وباستخدام منصة خدمات المسح ورسم الخرائط الطارئة، أصبحت قوانغشي أول مقاطعة في البلاد تُنشئ نموذجًا جديدًا للمشاركة الإلكترونية لمعدات المسح ورسم الخرائط الطارئة، مما يُتيح التعبئة الفورية عبر مختلف المنصات والمناطق لمختلف أنواع الطائرات المسيّرة وفرق المسح ورسم الخرائط الطارئة، ويُمكّن الفرق من الوصول إلى موقع الحادث في غضون ساعتين، كما أن نقل البيانات خلال أربع ساعات قد حسّن بشكل كبير من سرعة الاستجابة وقدرات خدمات الدعم للمسح ورسم الخرائط الطارئة في قوانغشي والمقاطعات المجاورة.

تستكشف إدارة الموارد الطبيعية في مقاطعة قوانغشي بنشاط تطبيقات سيناريوهات مبتكرة. ومن خلال ترقية وظيفة تشفير نقل البيانات التلقائي لمنصة خدمات المسح ورسم الخرائط في حالات الطوارئ، توسّع الإدارة إمكانيات الوصول للأجهزة، وحسّنت عملية إصدار المهام، وأجرت تحويلًا وترقية للوظائف والواجهات الأصلية لتعزيز سهولة استخدام المنصة واستقرارها وسلامتها، مما سيعزز استخدام الطائرات المسيّرة في الاقتصاد منخفض الارتفاع مستقبلًا. كما اشترت الإدارة نظام ليدار للطائرات المسيّرة وبرنامجًا لمعالجة سحابة النقاط الليزرية لاستكمال تطوير نظام سريع وآلي لمعالجة بيانات الطوارئ، مما حسّن بشكل كبير قدراتها في هذا المجال.

اعتبارًا من 8 ديسمبر، باتت المنصة قادرة على الوصول إلى أكثر من 900 وحدة تابعة للتحالف وأكثر من 260 ألف جهاز، بما في ذلك 825 طائرة بدون طيار، و161 محطة CORS، وأكثر من 240 ألف جهاز طرفي متنقل لقادة الميدان على جميع المستويات، بالإضافة إلى أجهزة طرفية متنقلة أخرى للمسح والمراقبة. وقد أكملت أكثر من 20 ألف طائرة بدون طيار متصلة بالمنصة أكثر من 120 ألف رحلة جوية، والتقطت صورًا تغطي مساحة تزيد عن 270 ألف كيلومتر مربع. وفي عام 2023 وحده، سيتم استخدام أكثر من 100 طائرة بدون طيار للحصول بسرعة على صور عالية الدقة لما يقرب من 50 ألف كيلومتر مربع من مناطق المراقبة الرئيسية. وقد دعمت بيانات الصور الجوية بقوة مهامًا رئيسية مثل المراقبة والإشراف الشاملين على الموارد الطبيعية، ومراقبة الأراضي الزراعية غير الزراعية وغير المنتجة للحبوب، ومراقبة المناجم المكشوفة، ومراقبة المشاريع الكبرى، مما وفر أكثر من 35 مليون يوان سنويًا.

أكد مسؤول قسم المعلومات الجغرافية في إدارة الموارد الطبيعية بمقاطعة قوانغشي أن "الطائرات بدون طيار تُعدّ القوة الدافعة لاقتصاد المناطق المنخفضة في المستقبل، وتكتسب حاليًا زخمًا متزايدًا في مجال الابتكار التكنولوجي والتنمية الصناعية". وأضاف أن استخدام الطائرات بدون طيار في صناعة الطائرات بدون طيار أصبح تدريجيًا جزءًا هامًا من الاقتصاد الرقمي للمناطق المنخفضة، حيث يتطلب نقلها وإدارتها عبر شبكات ذكية للمناطق المنخفضة، ويمكن الاستفادة من قدرات التنسيق لأنظمة خدمات الطيران الذكية للمناطق المنخفضة لإثراء سيناريوهات التطبيقات في هذه المناطق، وتطبيقها في مجالات الخدمات اللوجستية والتوزيع، والنقل الجوي الحضري، وعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، والإدارة الحضرية، والتطبيقات الصناعية، والسياحة والترفيه، وغيرها، مما يُسهم في تحسين بيئة التنمية الاقتصادية للمناطق المنخفضة باستمرار.

أفاد المسؤول بأن منصة خدمات الربط الخاصة بالمسح الجوي ورسم الخرائط في حالات الطوارئ باستخدام الطائرات بدون طيار في مقاطعة قوانغشي قد طورت مبدئيًا نموذجًا أوليًا لنظام خدمات الطيران على ارتفاعات منخفضة. ولا تحتاج المنصة إلا إلى توفير المزيد من الموارد في مجالات الموافقة على المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة، وخدمات الأرصاد الجوية، وغيرها، لتحقيق خدمات طيران ذكية وتشكيل بيئة شبكية مادية ملائمة للعمليات الرقمية والذكية للشركات العاملة في المناطق المنخفضة، مما يوفر بيئة تشغيل شبكية ورقمية وذكية لتطوير اقتصاد المناطق المنخفضة والصناعات الداعمة له، ويعزز فتح مسار جديد لتطوير هذا الاقتصاد.