مدونة

يشير حساب حجم أعمال الحفر والردم إلى الحجم الهندسي لأعمال الحفر، والردم، والنقل، والتكديس، وغيرها من عمليات معالجة التربة والصخور في مشاريع البناء، والطرق، والموارد المائية، والتعدين، وغيرها. يرتبط حجم أعمال الحفر والردم ارتباطًا مباشرًا باستثمار المشروع وتقدمه. لذلك، أصبح الحساب الدقيق لأعمال الحفر والردم عنصرًا أساسيًا في التصميم الهندسي والإنشاء. توجد العديد من طرق حساب أعمال الحفر والردم التقليدية، بما في ذلك طريقة المقطع العرضي، وطريقة الشبكة، وطريقة خطوط الكنتور، وغيرها، إلا أن هذه الطرق تتطلب القياس والرسم اليدوي، مما يستغرق وقتًا وجهدًا كبيرين، كما أنها عرضة للأخطاء والسهو. مع تقدم العلم والتكنولوجيا، يوفر استخدام تقنية المسح الضوئي ومعالجة البيانات بتقنية الليدار لإعادة البناء والتحليل ثلاثي الأبعاد مسارًا تقنيًا أكثر كفاءة واقتصادية لحساب أعمال الحفر والردم.

تقنية SLAM (التحديد والتخطيط المتزامنان) هي تقنية مبتكرة أحدثت ثورة في طريقة جمع وتحليل البيانات المكانية. هذا الجهاز المحمول مزود بماسح ضوئي بتقنية الليدار، وهي اختصار لتقنية الكشف الضوئي وتحديد المدى. يستخدم هذا الجهاز أشعة الليزر لقياس المسافات وإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد مفصلة للبيئة المحيطة.

يعرض قسم تحويل الورشة إمكانيات ماسح Slam100 المحمول بتقنية الليدار وكيفية استخدامه في مختلف الصناعات. وينقسم القسم إلى عدة أقسام، يسلط كل منها الضوء على تطبيق محدد لهذه التقنية.

مع التطور السريع للمدن، تستمر أنظمة إمداد الطاقة الحضرية في النمو بوتيرة متسارعة، وتزداد أطوال خطوط النقل الهوائية، مما يفرض تحديات أكبر على تشغيلها وصيانتها. تعتمد عمليات الفحص اليدوي التقليدية بشكل أساسي على الفحص الميداني اليدوي، وهو ما ينطوي على مهام شاقة وكفاءة منخفضة. لا سيما في المناطق الحضرية ذات البيئات المعقدة، حيث لا تكون الكفاءة والدقة مثالية. يُعد فحص خطوط النقل باستخدام تقنية LiDAR المحمولة جواً بواسطة الطائرات بدون طيار تقنية ناضجة للغاية. فمن خلال عملية متكاملة تشمل الفحص الميداني ومعالجة البيانات وتحليلها، يُمكن تحديد عيوب الخطوط بسرعة.
مع ذلك، توجد اختلافات بيئية كبيرة بين المناطق الحضرية والمناطق الجبلية والتلال. فالمناطق الحضرية مكتظة بالسكان والمباني، وتشكل خطوط نقل الطاقة والتضاريس المحيطة بها وضعًا معقدًا ومتشابكًا، مما يُشكل تهديدًا خطيرًا لسلامة تحليق الطائرات المسيّرة. ولغرض فحص خطوط نقل الطاقة في المناطق الحضرية، يمكن لمنصة S-PACK100 المحمولة المزودة بتقنية الليدار، والمدمجة مع نظام SLAM100، التكيف مع بيئات العمل المعقدة في هذه المناطق. يحمل الفنيون منصة S-PACK100 على ظهورهم ويسيرون على طول الخط بخطى طبيعية لإجراء مسح رقمي لخطوط النقل عن قرب.

مع التحول المستمر لـ"المدينة الرقمية" في بلادي إلى "المدينة الذكية"، بات من الصعب على تطبيقات نظم المعلومات الجغرافية القائمة على بيانات المتجهات ثنائية الأبعاد تلبية احتياجات الإدارة الحضرية الذكية. وفي إطار مهمة المسح ورسم الخرائط الأساسية الوطنية خلال "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، يمكن لمنصة المدن ثلاثية الأبعاد أن توفر قاعدة بيانات ثلاثية الأبعاد للمدينة، مما يُسهم في الإدارة الشاملة للموارد الطبيعية وإدارة المدن الذكية، كما توفر البيانات والمعلومات الأساسية للتخطيط الحضري والإدارة والحماية من الحرائق والاستجابة للطوارئ ومراقبة البيئة، وغيرها. لذا، أصبح الحصول على بيانات ثلاثية الأبعاد بسرعة ودقة في الفضاء الجغرافي دعماً هاماً لبناء نموذج ثلاثي الأبعاد حقيقي للصين. وقد برزت تقنية التصوير المساحي المائل باستخدام الطائرات بدون طيار كطريقة مهمة للحصول على بيانات التصوير المائل، نظراً لقدراتها الفعالة والمرنة في جمع البيانات.

مع التطور السريع للاقتصاد الوطني، يتزايد عدد خزانات التخزين باستمرار، لتصبح من المعدات الأساسية الرئيسية لتخزين موارد النفط والغاز والمواد الكيميائية. وفي الوقت نفسه، تتجه هذه الخزانات نحو أحجام أكبر، مما يفرض متطلبات أعلى لقياس حجم الخزانات في مشاريع التخزين والنقل. تشمل طرق القياس الشائعة الاستخدام محليًا ودوليًا طريقة قياس المحيط، وطريقة خط المرجع البصري، وطريقة القياس البصري باستخدام قضبان التوجيه، وطريقة المسح الليزري ثلاثي الأبعاد. يتميز الماسح الضوئي المثبت في المحطة بدقة عالية وكثافة عالية وقدرة على قياس المسافات الطويلة، ولكنه يعاني من مشاكل مثل انخفاض الكفاءة، وكثرة تغيير المحطات، وكثرة عمليات الربط في المكتب.

قسم تشيز هو قسم أنشأته شركة فوكستك روبوت لخدمة قطاع المسح ورسم الخرائط بشكل عام، ويركز على المسح الجوي والاستشعار عن بُعد وخدمات البحث والتطوير المُخصصة. يوفر القسم لمستخدمي القطاع خدمات مثل تشغيل الطائرات بدون طيار، ومعالجة البيانات، والاستشارات المتعلقة بالمجال الجوي، وتخصيص الأنظمة. أما شركته التابعة، تشيز نتوورك، فهي منصة خدمات عامة متخصصة في الاستشعار عن بُعد الفضائي. وانطلاقًا من إمكانيات ومزايا فوكستك روبوت، تهدف تشيز نتوورك إلى بناء منصة خدمات مفتوحة ومشتركة ومضمونة قائمة على الموارد. وتركز على أعمال الاستشعار عن بُعد الفضائي وعملاء مختلف القطاعات من جانبي العرض والطلب، لخلق بيئة متكاملة عالية الجودة، وتعزيز توسع أعمال عملاء القطاع الشركاء، وتطوير نماذج خدمات الإنترنت، ومواصلة العمل معًا لخلق وتعظيم قيمة المنتجات والبيانات.

يستطيع برنامج Slam100 محاكاة قاعدة مزرعة غابية في مشهد واقعي. تقع هذه القاعدة على حافة منطقة حظر الطيران، ولا يُسمح باستخدام الطائرات المسيّرة في عمليات النمذجة الجوية. لذا، كان برنامج Slam100 مفيدًا للغاية.
يُظهر الفيديو أن الجزء العلوي يُمثل تأثير المشهد الواقعي ثلاثي الأبعاد المُستمد من سحابة النقاط، بينما يُمثل الجزء السفلي النموذج ثلاثي الأبعاد المُنشأ بناءً على هذه السحابة. يُظهر الفيديو تأثير المشهد ثلاثي الأبعاد بعد عملية النمذجة العكسية المُستندة إلى بيانات سحابة النقاط بتقنية SLAM. يُمكنك استخدام هذا النموذج في التخطيط والإنشاء، وتحليل الإضاءة، وغيرها من الأعمال.

الجيل الجديد من الماسح الضوئي الليزري ثلاثي الأبعاد الأرضي EasyScan T10: التصميم العام للنظام
يتميز بخفة وزنه وصغر حجمه، مع تصميم فريد مدمج لدمج المستشعرات يضمن سرعة ودقة عاليتين.
الحصول الفعال على سحب النقاط الملونة الحقيقية عالية الدقة في ظل سيناريوهات تطبيق مختلفة،
مما يؤدي إلى اتجاه تطوير جديد للماسح الضوئي الليزري ثلاثي الأبعاد الأرضي، ويمكن استخدامه على نطاق واسع.
تُستخدم في مجالات نمذجة معلومات المباني (BIM)، والمنشآت تحت الأرض، والمنشآت الرقمية، والمسوحات الصناعية، والمسوحات التعدينية.
معايرة الخزانات، وإدارة البنية التحتية، وما إلى ذلك.

يعتمد نظام SLAM100 على رأس دوار بزاوية 360 درجة يمكنه تشكيل تغطية سحابة نقاط 270 درجة × 360 درجة، وثلاث كاميرات بصرية بدقة 5 ميجابكسل لإنتاج صور بانورامية والمساعدة في تلوين بيانات سحابة النقاط.

الطائرة D20 هي طائرة بدون طيار متعددة المراوح ذات قدرة تحمل عالية، ومجهزة بنظام طائرات بدون طيار عالي الكفاءة للمسح الجوي الذكي والاستشعار عن بعد والتفتيش. كما تعتمد D20 على رادار الموجات المليمترية، مما يتيح لها الطيران بدقة عالية مع مراعاة التضاريس من خلال قياس المسافة وتحديد الارتفاع مباشرة، ويقلل الاعتماد على دقة الخريطة الجغرافية ثلاثية الأبعاد وظروف الشبكة، وبالتالي تحقيق فحص تلقائي للخطوط وتجنب العوائق وتحديد الارتفاع. وتستخدم أيضًا هوائيات تفاضلية مزدوجة لضمان طيران أكثر أمانًا وقدرة أفضل على مقاومة التداخل في الظروف المعقدة. ويمكنها الإقلاع والهبوط والطيران في مناطق التعدين والجسور والسفن السطحية.

يُعدّ SLAM100 أول ماسح ضوئي محمول بتقنية LiDAR. يتميز النظام بمحور دوار بزاوية 360 درجة، مما يُتيح إنشاء تغطية سحابية نقطية بزاوية 270×360 درجة. وبفضل خوارزميات SLAM المتطورة، يُمكنه الحصول على بيانات سحابية نقطية ثلاثية الأبعاد عالية الدقة والتفصيل للبيئة المحيطة في مختلف الظروف.
بدون إضاءة أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).