كيف تلعب لعبة "اقتصاد الليل على الواجهة البحرية"؟ العب بثلاث أوراق رابحة فريدة، وستجد الكثير لتفعله!

لطالما اعتُبر ازدهار الاقتصاد الليلي مؤشراً هاماً لقياس الحيوية الاقتصادية للمدينة ومؤشر سعادة سكانها. وفي الوقت نفسه، يتميز الاقتصاد الليلي بتوافقه الكبير وتنوعه، وتتمتع المدن الساحلية بمزايا طبيعية وتراثية فريدة، ما يمنحها إمكانات هائلة في هذا المجال.

في الوقت الراهن، تسعى العديد من المدن الساحلية جاهدةً لاستكشاف نماذج جديدة للاقتصاد الليلي على ضفافها، مثل مشروعي السياحة الليلية "جيانغشينتشو" و"نافورة البحيرة الغربية الموسيقية" اللذين أطلقتهما مدينتا نانجينغ وهانغتشو. ومن الجدير بالذكر أن شعار "نهر واحد، نهر واحد" الذي رافق مهرجان شنغهاي للحياة الليلية لعام 2023، ومهرجان جيانغين الأول لموسيقى البيرة على القناة، وسوق كونشان الليلي العائم، قد أثمرت عن 20 فعالية مميزة، بالإضافة إلى إطلاق مهرجانات سينمائية وموسيقية إلكترونية ومهرجانات بيرة في الهواء الطلق. وتتألق المناطق التجارية على ضفاف النهر، تباعاً، بعروض ألعاب نارية فريدة ومبهرة ليلاً.

أعاد "اقتصاد الواجهة البحرية الليلي" إحياء أكثر من 100 متجر في الأحياء الليلية، حيث تجاوزت نسبة انتشار العلامات التجارية 200%، وتضاعف متوسط ​​دخل الاستهلاك أكثر من مرتين مقارنةً بالسابق. والأهم من ذلك، أن "اقتصاد الواجهة البحرية الليلي" يستغل المساحات التجارية المملوكة للمنظمين كمنصة، ويجمع بين الثقافة المحلية والمحتوى التكنولوجي لخلق سيناريوهات استهلاكية جديدة باستمرار، وتقديم المزيد من العلامات التجارية الراقية، وتوفير تجارب متنوعة في الحياة الليلية. آفاق استهلاكية أوسع.

من بين الأنشطة القائمة، تُعدّ الأنشطة التجارية على الماء أقلّ منها على اليابسة. وتتكوّن معظمها من عروض ضوئية وألعاب نارية وعروض طائرات بدون طيار وغيرها من العروض، مع عدد قليل من الأنشطة على متن السفن السياحية. وفي الواقع، لا تزال السفن السياحية التقليدية عاجزة عن تلبية احتياجات النقل التجاري الأخرى باستثناء النقل السياحي. علاوة على ذلك، تعاني هذه السفن من مشاكل مثل مخاطر السلامة وتفاوت جودة خدمات السائقين، مما يؤثر سلبًا على توقعات المستهلكين وتجربتهم العامة.

بالإضافة إلى المشاريع التقليدية، يركز المزيد والمزيد من الناس على منتجات الترفيه المائي الأكثر جاذبية وتطوراً من الناحية التكنولوجية، وتقترب توقعات الناس الاستهلاكية باستمرار من المشاريع الناشئة والتكنولوجية.

سفينة الرحلات البحرية الذكية "شي" على طول قناة جيانغين

في مساء الثامن عشر من أغسطس، حلّ الليل بهدوء، لكن ضفاف قناة جيانغين كانت تتلألأ، وأضواء النيون على الرصيف تضيء المكان. انطلقت فعاليات مهرجان جيانغين الأول للبيرة والموسيقى، الذي يستمر أحد عشر يومًا، في حديقة قناة شيشنغ. أعلن شو فنغ، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب ببلدية ووشي وسكرتير لجنة الحزب ببلدية جيانغين، افتتاح مهرجان جيانغين الأول للبيرة والموسيقى. وألقى رئيس البلدية باو مينغ كلمةً بهذه المناسبة. وحضر الفعالية كلٌ من قادة البلدية: تشنغ تشنغ، ووانغ تشي، وتشن هانجي، وهانغ تشنغ، وتشيان تشينغ، وشي بينغ، وتشانغ غويتشينغ.

على مياه القناة، تم نشر سفينة الرحلات البحرية ذاتية القيادة "شي" التابعة لسلسلة أوكا للثقافة والسياحة المائية الذكية في تشكيل متناسق. وبالتزامن مع عرض الطائرات المسيّرة في الموقع، شكّلت هذه العناصر مشهداً ليلياً خلاباً يمتزج فيه سحر التكنولوجيا بجمال الإنسان.

تُشكل العروض الموسيقية والأسواق الثقافية والإبداعية والعروض المائية وأسواق الطعام الليلية وغيرها من الأشكال خلال مهرجان موسيقى البيرة منصة واسعة للترويج للثقافة المحلية، وعرض صورة جيانغين، وبناء جسور الصداقة، مما يُثري الحياة الروحية والثقافية للمواطنين ويُحسّن صورة مدينة جيانغين.

"المناظر الطبيعية مذهلة، والإضاءة التكنولوجية جميلة للغاية، والمنطقة المحيطة نظيفة ومرتبة"، هكذا قال بانغي، وهو سائح أجنبي.

"لقد عشت في جيانغين لمدة 20 عامًا، ولم أشعر قط أن جيانغين تتمتع بمثل هذا المنظر الليلي الجميل، ولا تزال تقع على القناة." هكذا صرحت السيدة صن، وهي مواطنة من جيانغين، للصحفيين أثناء جلوسها على متن سفينة الرحلات البحرية ذاتية القيادة "شي".

وباعتباره أول مهرجان للبيرة والموسيقى على قناة جيانغين، وبعد التقديم المبتكر لخمس سفن سياحية ذاتية القيادة من طراز "Xi" مزودة بتقنية القيادة الذاتية على سطح الماء من المستوى الرابع من قبل شركة Oka Smart Ship، تم استنباط وتطوير مجموعة متنوعة من سيناريوهات الأعمال: عشاء رومانسي على الماء، واستقبال أعمال راقٍ، ومشاهدة معالم المدينة المائية التفاعلية بتقنية غامرة، وما إلى ذلك.

إن التكرار والنمطية اللذين ذكرناهما في المقال السابق حول أبرز ثلاث نقاط ضعف في السياحة الثقافية المائية، هما أيضاً من عيوب التنمية التي ستواجهها "الاقتصاد الليلي على الواجهة البحرية"، لا سيما إذا أرادت أن تشمل التجارة والنقل والمطاعم والسياحة والترفيه. ليس بالأمر الهين. في المستقبل، يجب على "الاقتصاد الليلي على الواجهة البحرية" ليس فقط "التوسع" بل أيضاً "تحسين الأداء". في هذا السياق، لا يمكننا توفير فرص لتطوير الأعمال التجارية القائمة على الواجهة البحرية إلا من خلال التركيز على ثلاث ركائز أساسية هي "الابتكار التكنولوجي + الثقافة المميزة + العلامة التجارية المتميزة". التحفيز المستمر هو مفتاح النجاح.

الابتكار التكنولوجي: بالمقارنة مع سفن الرحلات البحرية التقليدية، توفر سفن الرحلات البحرية الذكية إمكانيات أوسع لخدمات الأعمال، تشمل جولات مشاهدة المعالم السياحية على الماء، وجلسات شاي ما بعد الظهيرة على الماء، والفنادق والمقاهي والصالات المائية، وحتى الخدمات الشخصية المصممة حسب الطلب. أصبحت الرحلات المائية فريدة وممتعة، مما يزيد من جاذبية التجربة.

الثقافة المميزة: بفضل استخدام البرمجيات الذكية، تستطيع السفن السياحية الذكية نقل المزيد من الثقافات الإقليمية الفريدة. يتيح نظام الملاحة التلقائي للمعالم السياحية، والشرح الصوتي التفاعلي لها، والشاشات الذكية الكبيرة، للسياح تجربة رحلة ثقافية جديدة تجمع بين التكنولوجيا والعلوم الإنسانية.

العلامة التجارية المتميزة: جاذبية العلامة التجارية، وانطباع الخدمة، والتأثير الثقافي، كلها عناصر متكاملة. عند اختيار المستهلكين للمشاريع، تُعدّ التجربة الحسية للعلامة التجارية وفحصها من الأمور بالغة الأهمية. في الوقت الراهن، تتزايد تكاليف اكتساب العملاء التسويقيين، وتخلفت استراتيجيات التسويق التقليدية القائمة على "الانتشار الواسع" عن الركب. يمكن للعلامات التجارية المتميزة، من خلال التعاون في العلامات التجارية عبر الحدود والدعم المتبادل، تحقيق تكامل سريع لمجموعات العملاء استنادًا إلى الثقافة المحلية، وجذب عملاء جدد بتكلفة أقل، مما يُسهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية.

بصفتها المزود الرائد لأنظمة القيادة الذاتية السطحية في الصين، والمُمكّن الرئيسي لهذه التقنية، حققت شركة فوكستك روبوت إنجازًا بارزًا بتجاوزها 550 ألف كيلومتر من الملاحة الذاتية في أكثر من 100 مسطح مائي في 10 دول حول العالم. وتملك الشركة حاليًا أكبر عدد من الرحلات الذاتية في هذا القطاع، وهي مؤسسة وطنية رائدة في مجال التكنولوجيا المتقدمة، تمتلك سجلًا حافلًا في قيادة المركبات المائية ذاتية القيادة، كما أنها أول شركة في العالم تجمع نماذج من هذه المركبات.

مع تطور الاقتصاد الحضري والمستوى التكنولوجي، أصبحت السفن السياحية الذكية ناقلاً مهماً لـ "اقتصاد الواجهة البحرية"، والذي لا يوفر للناس المزيد من الإمكانيات لممارسة الأنشطة الترفيهية المائية فحسب، بل يعزز أيضاً تطوير المناطق الساحلية الحضرية.

من "الإضاءة" إلى "المشاهدة" وصولاً إلى التطور التدريجي "للتكنولوجيا والثقافة"، أصبح "الاقتصاد الليلي" هو التوجه السائد. وسيساهم الاستثمار في "الاقتصاد الليلي على الواجهة البحرية" بشكل فعّال في الارتقاء بقطاع السياحة، وتوفير فرص جديدة للتعاون والتنمية عبر الحدود. وتُعدّ هذه الفرص شرطاً أساسياً لتوسيع نطاق الاستهلاك وتعزيز التنمية الاقتصادية عالية الجودة.