Долгое время в конкуренции с электромобилями автомобили на топливных элементах были не конкурентами, а скорее дополняющими рынок. Поскольку на рынке легковых автомобилей, на который приходится большая часть продаж, абсолютной массой являются чисто электрические или гибридные модели, работающие на литий-ионных батареях, автомобилям на топливных элементах, похоже, необходимо найти другой способ пробиться в сегменте коммерческого транспорта.
Итак, действительно ли автомобильные компании, не отказавшиеся от водородных технологий, покинут крупный рынок легковых автомобилей? Ситуация не столь пессимистична. На рынке легковых автомобилей на топливных элементах, помимо Toyota и Hyundai, которые в предыдущие годы выпустили серийные модели и демонстрируют сильную динамику развития (хорошо принятые, но не популярные), такие гиганты, как BMW, также недавно начали пробовать свои силы и представили план массового производства водородных автомобилей.

25 сентября в южнокорейском городе Гоян, в выставочном центре KINTEX, открылась крупнейшая в мире международная выставка водородных энергетических технологий «H2 MEET 2024». На выставке были представлены водородные автомобили, погрузчики, велосипеды, мотоциклы, водородные двигатели, резервуары для жидкого водорода, водородные трубопроводы и водородные заправочные станции… Известно, что в этом году выставка проводится в пятый раз и является самой масштабной. В мероприятии приняли участие 317 компаний и организаций из 24 стран мира, представивших новейшие водородные энергетические технологии и тенденции.