क्या हाइड्रोजन ऊर्जा 21वीं सदी में "सर्वोत्तम ऊर्जा" है या एक "बड़ा घोटाला"?

प्रदर्शनी हॉल में मौजूद अधिकांश लोग उद्योग जगत के विशेषज्ञ हैं जो तकनीकी आदान-प्रदान करने और व्यावसायिक साझेदार खोजने आए हैं। इनके अलावा, कुछ पर्यटक भी हैं जो घूमने, चेक-इन करने और तस्वीरें लेने आए हैं।

एच2 मीट पवेलियन

हाइड्रोजन ऊर्जा ने अपने विशाल भंडार, कम प्रदूषण, उच्च कैलोरी मान और नवीकरणीय ऊर्जा के कारण स्वच्छ ऊर्जा के रूप में काफी ध्यान आकर्षित किया है और इसे "21वीं सदी की सर्वोपरि ऊर्जा" माना जा रहा है। वर्तमान में, हाइड्रोजन ऊर्जा का व्यापक रूप से उपयोग परिवहन, उद्योग, बिजली, निर्माण और अन्य क्षेत्रों में किया जा रहा है। परिवहन क्षेत्र में, हाइड्रोजन ऊर्जा का उपयोग वाहनों, जहाजों आदि के लिए ईंधन सेल के रूप में किया जा सकता है। औद्योगिक क्षेत्र में, यह रासायनिक उद्योग के कई चरणों में पारंपरिक ऊर्जा का स्थान ले सकती है। निर्माण क्षेत्र में, यह हीटिंग के लिए पारंपरिक ईंधनों का स्थान ले सकती है। बिजली उत्पादन के क्षेत्र में, हाइड्रोजन ऊर्जा को ईंधन सेल के माध्यम से बिजली में परिवर्तित किया जाता है। बेशक, सबसे अधिक ध्यान हाइड्रोजन ऊर्जा से चलने वाले वाहनों के विकास और अनुप्रयोग पर है, जिसकी शुरुआत मस्क और डायस जैसे दिग्गजों को करनी होगी।

मस्क ने एक बार हाइड्रोजन फ्यूल सेल को सबसे "बेवकूफी भरी और खराब तकनीक" बताया था। फॉक्सवैगन के सीईओ डायस ने भी कहा था कि "अगले 10 सालों में हाइड्रोजन से चलने वाली कारें नहीं होंगी क्योंकि हाइड्रोजन महंगा, कम कुशल और इस्तेमाल व परिवहन में मुश्किल है।" बीवाईडी के संस्थापक वांग चुआनफू ने तो हाइड्रोजन से चलने वाली कारों को "बुरा चलन" बताकर सार्वजनिक रूप से उनकी आलोचना भी की थी। हालांकि, ऑटोमोटिव उद्योग में हर कोई उनके विचारों से सहमत नहीं है। अब तक, टोयोटा और हुंडई जैसी कंपनियों ने हाइड्रोजन फ्यूल सेल कारें बनाई हैं, वहीं ब्रिटेन की एक स्वतंत्र हाइड्रोजन फ्यूल सेल कार स्टार्टअप कंपनी रिवर्सिम्पल भी हाइड्रोजन से चलने वाली कारों का विकास कर रही है, और बीएमडब्ल्यू ग्रुप ने हाइड्रोजन फ्यूल सेल ड्राइवट्रेन का उपयोग करने वाले वाहनों का परीक्षण शुरू कर दिया है। H2 MEET आयोजन समिति के अध्यक्ष कांग नाम-हून ने सोहू टेक्नोलॉजी के साथ एक बातचीत में कहा: "हाइड्रोजन ऊर्जा को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जैसे कि ऊंची कीमतें, हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन बनाने की ऊंची लागत और भंडारण व परिवहन में कठिनाइयां। इस स्तर पर, मैं मस्क के इस विचार से सहमत हूं कि हाइड्रोजन ऊर्जा हास्यास्पद है। आखिरकार, वह एक कार निर्माता कंपनी के सीईओ हैं और उन्हें इन मुद्दों पर विचार करना ही होगा।" "लेकिन दीर्घकाल में, कई देशों ने 2050 तक कार्बन तटस्थता हासिल करने की घोषणा की है। मोबाइल यात्रा और पर्यावरण संरक्षण में हाइड्रोजन ऊर्जा महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। जैसा कि हम सभी जानते हैं, दक्षिण कोरिया और जापान प्राकृतिक संसाधनों की कमी से जूझ रहे हैं और उन्हें ऊर्जा आयात करनी पड़ती है। अगर दक्षिण कोरिया बड़ी मात्रा में हाइड्रोजन का उत्पादन कर सके तो यह बहुत अच्छा होगा। हमारे पास अभी हाइड्रोजन उत्पादन के लिए 24 परमाणु ऊर्जा संयंत्र हैं," कांग नाम-हून ने आगे कहा।

यह जानने के लिए, सोहू टेक्नोलॉजी सीधे कोरियाई हुंडई मोटर ग्रुप के बूथ पर पहुंची, जिसका इस साल प्रदर्शनी स्थल पर सबसे बड़ा बूथ था। हुंडई मोटर ग्रुप के चार मुख्य प्रदर्शनी क्षेत्र हैं, जो हाइड्रोजन उत्पादन से लेकर परिवहन और उपयोग तक की पूरी प्रक्रिया को कवर करते हैं। पहला भाग ऊर्जा सुरक्षा है। हुंडई मोटर ने दक्षिण कोरिया के पहले सर्कुलर हाइड्रोजन उत्पादन उपकरण का प्रदर्शन किया, जो सार्वजनिक सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट से प्राप्त बायोगैस, खाद्य अपशिष्ट और पशुधन खाद से प्रतिदिन 500 किलोग्राम स्वच्छ हाइड्रोजन का उत्पादन कर सकता है। दूसरा भाग उच्च उत्सर्जन वाले औद्योगिक परिसरों, विशेष रूप से बंदरगाहों और हवाई अड्डों के डीकार्बोनाइजेशन से संबंधित है। हुंडई मोटर कंपनी ने पिछले महीने इंचियोन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए और हवाई अड्डे के क्षेत्र में हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनों का विस्तार करने की योजना बना रही है। वे उत्तरी अमेरिकी बंदरगाहों के पर्यावरणीय परिवर्तन के लिए हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रक भी उपलब्ध करा रहे हैं। यह ट्रक 9 हाइड्रोजन टैंकों से लैस है, जिन्हें 25 मिनट में हाइड्रोजन से भरा जा सकता है और यह 700 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकता है, जिससे यह लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त है। हुंडई मोटर के एक तकनीकी विशेषज्ञ ने कहा, "यह ट्रक बहुत सुरक्षित है। अगर कोई कार दुर्घटना भी होती है, तो इससे केवल हाइड्रोजन का रिसाव होगा और विस्फोट नहीं होगा।"

हुंडई समूह का हाइड्रोजन ईंधन ट्रक जिसमें नौ हाइड्रोजन टैंक हैं

एक अन्य प्रदर्शनी क्षेत्र में, दक्षिण कोरिया के सबसे बड़े हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन संचालक, हाइड्रोजन एनर्जी नेटवर्क (HYNET) ने हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन और गैसीय हाइड्रोजन परिवहन के लिए ट्यूबलर ट्रेलर प्रदर्शित किए। यह समझा जाता है कि वे देश भर में कुल 55 हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन संचालित करते हैं, और उनकी सुरक्षा की पुष्टि हो चुकी है। HYNET के प्रमुख ने बताया कि हुंडई मोटर कंपनी की वैश्विक हाइड्रोजन कार NEXO को उनके हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनों के माध्यम से 5 मिनट में रिफ्यूल किया जा सकता है, जिसकी रेंज 600 किलोमीटर है। यह रेंज उद्योग में सामान्य स्तर पर है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में कहीं अधिक तेज़ है। आखिरकार, समान माइलेज के लिए एक इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने में आमतौर पर 2 या 3 घंटे लगते हैं। बताया जाता है कि NEXO की वर्तमान बिक्री हजारों यूनिट्स में है। अगले साल की पहली छमाही में, हुंडई मोटर ग्रुप 800 किलोमीटर की रेंज वाली दूसरी पीढ़ी की हाइड्रोजन ऊर्जा कार लॉन्च करेगा।

हुंडई हाइड्रोजन एनर्जी व्हीकल नेक्सो और हाइनेट का हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन

HYNET का गैसीय हाइड्रोजन परिवहन के लिए ट्यूब ट्रेलर

हुंडई इंजीनियरिंग मशीनरी कंपनी लिमिटेड, जो इस वर्ष पहली बार प्रदर्शनी में भाग ले रही है, ने हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाला एक इंजन लॉन्च किया है जिसे वाणिज्यिक ट्रकों में लगाया जा सकता है। हालांकि, यह वर्तमान में परीक्षण चरण में है और अगले वर्ष इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है।

हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाला विद्युत उत्पादन इंजन

इसके अलावा, कोरियाई कंपनी कोलोन ग्रुप ने हाइड्रोजन फ्यूल सेल के प्रमुख घटकों, जिनमें नमी नियंत्रण उपकरण भी शामिल हैं, का प्रदर्शन किया और हाइड्रोजन फ्यूल सेल के लिए आवश्यक प्रमुख सामग्री - पीईएम और एमईए - लॉन्च कीं। बताया जा रहा है कि कोलोन इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित नमी नियंत्रण उपकरण हुंडई मोटर ग्रुप की कंपनी नेक्सो को सप्लाई किया जाएगा।

कोलोन समूह आर्द्रता नियंत्रण उपकरण, पीईएम और एमईए का प्रदर्शन करता है।

कोरिया जिंक, जो लगातार तीन वर्षों से H2 MEET कार्यक्रम में भाग ले रहा है, "नवीकरणीय ऊर्जा और हरित हाइड्रोजन व्यवसाय" को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध है। प्रदर्शित हाइड्रोजन फोर्कलिफ्ट 5 मिनट चार्ज करने के बाद 4.5 घंटे तक चल सकता है।

डीजल फोर्कलिफ्ट की तुलना में, जिन्हें 8 घंटे की बैटरी लाइफ के लिए 30 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है, हाइड्रोजन फोर्कलिफ्ट को केवल 3.78 किलोग्राम ईंधन की आवश्यकता होती है और वे कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन नहीं करते हैं, जो पर्यावरण के अनुकूल है।

प्रदर्शनी के दौरान, हमने कई प्रदर्शकों से भी बातचीत की और पाया कि पिछले वर्षों की तुलना में कई छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों के बूथों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है।

एक प्रदर्शक ने कहा: "हम छोटी और मध्यम आकार की कंपनियां हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योग के लिए ईंधन उपलब्ध कराती हैं। सभी द्वारा उपलब्ध कराए गए पुर्जों को एक साथ लाने से ही बड़ी कंपनियां इतने बड़े बूथ स्थापित कर पाती हैं।"

सूक्यंग केमिकल द्वारा विकसित यह विशाल मशीन हाइड्रोजन ऊर्जा में धनात्मक और ऋणात्मक आयनों की क्रियाविधि का परीक्षण कर सकती है और इसे वास्तविक परिस्थितियों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। इसे अब तक प्रमुख कंपनियों, विश्वविद्यालयों और अनुसंधान संस्थानों को आपूर्ति की जा चुकी है। इसकी सेवा अवधि लंबी है और लागत कम है।

एमआईआरएई पीएमसी द्वारा लॉन्च किए गए उत्प्रेरक ईंधन सेल की मदद कर सकते हैं और कचरे से कार्बन तक का एक चक्र प्राप्त कर सकते हैं, जो ऊर्जा-बचत और पर्यावरण के अनुकूल है।

MIRAE PMC से उत्प्रेरक प्रदर्शन

एनर्जी ने हाइड्रोजन ऊर्जा की संपूर्ण मूल्य श्रृंखला को साकार किया है, जिसमें हाइड्रोजन भरने वाले उपकरणों की आपूर्ति, हाइड्रोजन भरने के बुनियादी ढांचे, व्यवसाय विकास आदि चरण शामिल हैं, विशेष रूप से उच्च क्षमता वाली हाइड्रोजन भंडारण क्षमता। यह विश्व की एकमात्र कंपनी है जो 100 एमपीए के उच्च दबाव में 1000 लीटर हाइड्रोजन का भंडारण कर सकती है।

H2ESK हरित ऊर्जा और जैविक सामग्री प्रसंस्करण भट्टियों के माध्यम से एक आरामदायक वातावरण और सुरक्षित जीवन में योगदान देने की उम्मीद करती है। उन्होंने इलेक्ट्रोलाइट हाइड्रोजन उपकरण और जैविक सामग्री प्रसंस्करण भट्टियों का प्रदर्शन किया, लेकिन ये अभी प्रारंभिक चरण में हैं।

प्रदर्शनी में हाइड्रोजन कारों, ड्रोन और निर्माण मशीनरी जैसे बड़े प्रदर्शनों के अलावा, हाइड्रोजन साइकिल और हाइड्रोजन मोटरसाइकिल जैसे विभिन्न मोबाइल उत्पाद भी प्रदर्शित किए गए थे, लेकिन अभी तक इनका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया है।

"वैश्विक हाइड्रोजन व्यवसाय के 2030 तक तेजी से बढ़कर 642 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, और हम कंपनियों को व्यावहारिक सहयोग के अवसर प्रदान करने का प्रयास करते हैं," एच2 मीट के प्रमुख ने कहा।

दरअसल, वैश्विक निर्यात परामर्श के लिए तैयार किए गए KOTRA बूथ का आकार पिछले वर्ष की तुलना में बढ़ गया है, और दुनिया भर के हाइड्रोजन उद्योग के नेता और निवेशक यहां बातचीत कर रहे हैं।

ऐसा समझा जाता है कि पिछले वर्ष इस आयोजन में कुल 39 विदेशी खरीदारों ने भाग लिया था, और एक कंपनी ने इस आयोजन के माध्यम से 280 मिलियन अमेरिकी डॉलर के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे।

उद्घाटन समारोह में, कांग नाम-हून ने अपने भाषण में यह भी कहा: "हम इस आयोजन को हाइड्रोजन ऊर्जा उद्योग पारिस्थितिकी तंत्र में सहयोग और संचार के लिए एक वैश्विक मंच बनाने और हाइड्रोजन ऊर्जा के क्षेत्र में नवीन प्रौद्योगिकियों और व्यवसायों के विकास में योगदान देने के लिए अपनी पूरी कोशिश करेंगे।"

यह उल्लेखनीय है कि इस प्रदर्शनी में एक बहुत ही दिलचस्प नई योजना भी पेश की गई है: आयोजक प्रदर्शनी हॉल में उत्पन्न कार्बन उत्सर्जन को मापेगा और इन आंकड़ों का उपयोग भविष्य में कार्बन तटस्थता रणनीतियों की योजना बनाने के लिए करेगा ताकि नई सतत चुनौतियों का बेहतर ढंग से सामना किया जा सके।

प्रदर्शनी हॉल के केंद्र में एक वर्चुअल रियलिटी (वीआर) उपकरण भी स्थापित किया गया है, जहाँ आगंतुक हाइड्रोजन ऊर्जा ट्राम के कॉकपिट में जा सकते हैं। दरवाजा खोलें, कॉकपिट में बैठें और जॉयस्टिक को खींचकर आने वाले हाइड्रोजन ऊर्जा समाज का नज़दीकी अनुभव करें।

वीआर अनुभव उपकरण

इस प्रदर्शनी के माध्यम से, सोहू हाइड्रोजन ऊर्जा के विकास में कई प्रमुख रुझानों को भी दर्शा सकता है।

सबसे पहले, विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, हाइड्रोजन ऊर्जा के उत्पादन, भंडारण, परिवहन और अन्य पहलुओं में प्रौद्योगिकी में सुधार हुआ है, और अधिक से अधिक कंपनियां इसमें शामिल हो रही हैं, जिससे हाइड्रोजन ऊर्जा की लागत कम होगी और बाजार प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी।

उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन भंडारण मिश्र धातुओं का उपयोग, जो एक ठोस हाइड्रोजन भंडारण विधि है, बड़ी मात्रा में हाइड्रोजन को सबसे सुरक्षित तरीके से संग्रहित करने के लिए उच्च घनत्व और कम दबाव पर हाइड्रोजन के स्थिर प्रसंस्करण को प्राप्त कर सकता है।

क्योंकि तरल हाइड्रोजन भंडारण विधि में -253°C के अति निम्न तापमान की तकनीक की आवश्यकता होती है और भंडारण के दौरान इसमें काफी नुकसान होता है। वहीं, अमोनिया हाइड्रोजन भंडारण विधि में विषैले पदार्थों के प्रबंधन की तकनीक, महंगे उत्प्रेरक और उच्च तापमान वाले पायरोलिसिस उपकरण की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोजन भंडारण मिश्र धातुएँ 1 से 5 एमपीए के दबाव पर हाइड्रोजन को उत्क्रमणीय रूप से संग्रहित और मुक्त कर सकती हैं। भंडारण और मुक्त करने की प्रक्रिया को बदलने के लिए केवल 10 से 80 डिग्री सेल्सियस के बीच बाहरी तापमान को समायोजित करने की आवश्यकता होती है। यह उच्च स्थायित्व वाली मिश्र धातु है और हाइड्रोजन को बार-बार संग्रहित और मुक्त कर सकती है।

हाइड्रोजन भंडारण टैंक

हाइड्रोजन ऊर्जा की बाजार मांग भी बढ़ रही है, खासकर परिवहन क्षेत्र में, जिस पर सबकी नजर रहती है। सियोल से आए एक पर्यटक ने सोहू टेक्नोलॉजी को बताया, "हाइड्रोजन फ्यूल सेल की बैटरी लाइफ लंबी होती है और हाइड्रोजन को तेजी से रिफिल किया जा सकता है, इसलिए ये बहुत लोकप्रिय विकल्प हैं। मुझे इन्हें खरीदने में खुशी है।"

इसके अलावा, हाइड्रोजन ऊर्जा के क्षेत्र में देशों के बीच सहयोग लगातार मजबूत होता जा रहा है। प्रदर्शनी स्थल पर विभिन्न देशों के संयुक्त सहयोग से कई परियोजनाएं और प्रदर्शनियां लगाई गई हैं। ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और स्विट्जरलैंड जैसे देशों ने भी अपने-अपने हाइड्रोजन उद्योगों की स्थिति और रुझानों को साझा करने के लिए "देश दिवस" ​​कार्यक्रम आयोजित किए हैं। यह अंतरराष्ट्रीय सहयोग हाइड्रोजन ऊर्जा प्रौद्योगिकी के विकास और अनुप्रयोग को गति प्रदान करेगा।