"Tarihin en sıcak yazında", Hidrojen-Elektrikli Otomobil 500.000 Kilometre Yol Kat Etti

Temmuz ayında, elektrikli araçlarla ilgili doğal olaylar ardı ardına ortaya çıktı.

Bu sıcak mevsimde, hidrojenle çalışan elektrikli motosikletler söz konusu olduğunda herkesin ilk tepkisi "bu şey en çok sıcaktan korkuyor, değil mi?" olabilir.

Gerçekten de, piyasadaki birçok hidrojenli elektrikli araç ve yakıt hücresi yüksek sıcaklıklarda biraz "yavaş" çalışıyor.

Ancak bu bağlamda heyecan verici bir haber geldi: Hidrojenle çalışan elektrikli araçlarımız Shanxi'deki müşterilerimizin elinde ve sadece sorunsuz bir şekilde çalışmakla kalmıyor, aynı zamanda her gün önemli karlar da elde ediyorlar.

Nisan ayı sonundan bu yana, Shanxi'deki müşterilerimize teslim ettiğimiz araçlar hizmete girdi ve 500.000 kilometreyi aşkın bir yol kat etti (bu, tüm hidrojenli araçların birlikte dünyanın etrafında 12,5 kez dolaşmasına eşdeğerdir). Ortalama olarak, her araç binlerce kilometre yol kat etti ve Haziran ve Temmuz aylarındaki günlük kullanım sıklığı 3.000'i aştı.

Üstelik, Zhejiang'ın yüksek sıcaklıkları bu yıl sık sık en çok aranan konular arasında yer aldı. Bu kadar sıcak havalarda, müşterilerin denetim operasyonlarında yardımcı olan hidrojen-elektrikli dronlar, kavurucu güneşe de dayanabiliyor ve istikrarlı bir şekilde uçabiliyor.

Shanxi'de yazın zorluğu sadece sıcaklık değil, aynı zamanda kuraklıktır.

Hidrojenli otomobilin kalbi olan hava soğutmalı yakıt hücresi, zeki bir kimyasal sihirbaz gibi çalışır. Yakıt hücresinin içinde, hidrojen ve oksijen bir katalizörün etkisi altında elektrokimyasal olarak reaksiyona girerek elektrik, su ve ısı üretir. Bu süreç basit görünse de, aslında hassas su yönetimi gerektirir, çünkü su sadece reaksiyonun bir ürünü değil, aynı zamanda reaksiyonun kararlılığını korumanın da anahtarıdır.

Ancak, "öğlen yıkanan kıyafetlerin öğleden sonra uykuya dalana kadar kuruduğu" Shanxi'nin yaz aylarında, dış hava sıcaklığı 40 derecenin üzerindeyken, araba koltuğunun minderinin sıcaklığı 70 dereceye yaklaşıyor. Böylesine kuru ve sıcak bir ortamda, Hidrojen Havacılık Teknolojisi tarafından geliştirilen hava soğutmalı hidrojen yakıt hücresi, mükemmel yüksek sıcaklık direnci ve su yönetimi teknolojisi sayesinde "fırınlama testini" başarıyla geçti. İşte bu teknik detaylar, sıcak yaz aylarında olağanüstü istikrar ve verimlilik göstermesini sağlıyor.

Lityum iyonlu araçların aksine, hidrojenle çalışan araçlar "uslu"dur ve ne kadar sıcak olursa olsun alev almazlar.

Bu sıcak yazda, hidrojenle çalışan ürünlerimiz "hidrojen gücü" kazanarak yüksek sıcaklık ve kuru ortamda sağlam durmuş ve inanılmaz işletme sonuçları yaratmıştır. Gelişmiş teknolojimiz ve mükemmel ürünlerimiz, hidrojen enerjisi teknolojisinin güvenilirliğini ve ilerlemesini kanıtlamaktadır.

Önümüzdeki süreçte, hidrojenle çalışan her bir otomobilin ortaya çıkışı, yeşil seyahatin habercisi olacak, on milyonlarca araçlık otomobil pazarına hizmet edecek, her yıl yaklaşık 200 milyon ton karbon emisyonunu azaltmaya yardımcı olacak, binlerce haneye yeşil, sıfır karbonlu bir yaşam getirecek ve geleceği daha sürdürülebilir hale getirecektir.