No "verão mais quente da história", o carro elétrico movido a hidrogênio percorreu 500.000 quilômetros.

Em julho, fenômenos naturais relacionados a veículos elétricos surgiram em uma sequência interminável.

Nesta época quente, quando se fala em motocicletas elétricas a hidrogênio, a primeira reação de todos pode ser "essa coisa tem muito medo do calor, não é?".

De fato, muitos veículos elétricos a hidrogênio e suas células de combustível disponíveis no mercado apresentam um desempenho um tanto comprometido em altas temperaturas.

Mas, nesse contexto, surgiu uma notícia animadora: nossos veículos elétricos a hidrogênio estão nas mãos de clientes em Shanxi, não apenas funcionando sem problemas, mas também gerando lucros consideráveis ​​diariamente.

Desde o final de abril, os carros que entregamos aos clientes de Shanxi entraram em operação e já percorreram mais de 500.000 quilômetros (o equivalente a todos os carros a hidrogênio dando 12,5 voltas ao redor da Terra juntos). Em média, cada carro percorreu milhares de quilômetros, e a frequência de uso diário em junho e julho ultrapassou 3.000 vezes.

Além disso, o clima de alta temperatura em Zhejiang tem figurado frequentemente na lista de buscas mais populares este ano. Nesse calor intenso, os drones movidos a hidrogênio e eletricidade, que têm auxiliado os clientes em operações de inspeção, também conseguem suportar o sol escaldante e voar de forma estável.

Em Shanxi, o desafio do verão não é apenas o calor, mas também a seca.

A célula de combustível refrigerada a ar, coração do carro a hidrogênio, funciona como um engenhoso mágico da química. Dentro da célula, hidrogênio e oxigênio reagem eletroquimicamente sob a ação de um catalisador para gerar eletricidade, água e calor. Esse processo parece simples, mas na verdade requer um controle preciso da água, pois ela não é apenas um produto da reação, mas também fundamental para manter sua estabilidade.

No entanto, no verão de Shanxi, onde "as roupas são lavadas ao meio-dia e já estão secas quando você tira uma soneca", a temperatura externa ultrapassa os 40 graus e o estofamento do banco do carro chega perto dos 70 graus. Nesse ambiente seco e quente, a célula de combustível de hidrogênio refrigerada a ar, desenvolvida pela Hydrogen Aviation Technology, resistiu ao "teste de resistência" graças à sua excelente resistência a altas temperaturas e à tecnologia de gerenciamento de água. São esses detalhes técnicos que lhe conferem extraordinária estabilidade e eficiência no calor do verão.

Ao contrário dos veículos de íon-lítio, os carros movidos a hidrogênio são "bem-comportados" e não pegam fogo, independentemente da temperatura.

Neste verão escaldante, nossos produtos movidos a hidrogênio demonstraram sua robustez, resistindo bravamente às altas temperaturas e ao ambiente seco, apresentando um desempenho excepcional e resultados operacionais surpreendentes. A confiabilidade e o avanço da tecnologia de energia de hidrogênio são comprovados por nossa tecnologia de ponta e produtos de excelência.

No futuro, o surgimento de cada carro movido a hidrogênio se tornará um mensageiro da mobilidade ecológica, atendendo ao mercado automobilístico de dezenas de milhões de veículos, ajudando a reduzir as emissões de carbono em cerca de 200 milhões de toneladas por ano, levando uma vida ecológica e com zero emissões de carbono para milhares de lares e tornando o futuro mais sustentável.