"역사상 가장 더운 여름"에 수소 전기차가 50만 킬로미터를 주행했습니다.

7월에는 전기 자동차와 관련된 자연 현상들이 끊임없이 쏟아져 나왔다.

무더운 계절에 수소 전기 오토바이를 떠올리면 누구나 "이런 건 더위에 제일 약한 거 아니야?"라는 생각을 할지도 모릅니다.

실제로 시중에 나와 있는 많은 수소 전기 자동차와 연료 전지는 고온에서 다소 "힘이 부족한" 모습을 보입니다.

하지만 이러한 상황 속에서 고무적인 소식이 전해졌습니다. 저희 수소 전기차가 산시성 고객들에게 인도되어 원활하게 운행될 뿐만 아니라 매일 상당한 수익을 창출하고 있다는 것입니다.

4월 말 이후 산시성 고객에게 인도된 차량들이 운행을 시작하여 50만 킬로미터 이상을 주행했습니다(이는 모든 수소 자동차가 지구를 12.5바퀴 도는 것과 맞먹는 거리입니다). 평균적으로 각 차량은 수천 킬로미터를 주행했으며, 6월과 7월에는 일일 운행 횟수가 3,000회를 넘어섰습니다.

뿐만 아니라, 저장성의 고온 현상은 올해 검색어 순위에서 자주 언급되었습니다. 이러한 폭염 속에서도 고객들의 검사 작업을 지원해 온 수소 전기 드론은 작열하는 태양 아래서도 안정적으로 비행할 수 있습니다.

산시성에서 여름철의 어려움은 단순히 더위뿐만 아니라 건조함도 포함됩니다.

수소 자동차의 핵심인 공랭식 연료 전지는 마치 마법 같은 화학 반응을 일으킵니다. 연료 전지 내부에서는 촉매의 작용으로 수소와 산소가 전기화학 반응을 일으켜 전기, 물, 열을 생성합니다. 이 과정은 간단해 보이지만, 실제로는 정밀한 물 관리가 필수적입니다. 물은 반응의 생성물일 뿐만 아니라 반응의 안정성을 유지하는 데 핵심적인 역할을 하기 때문입니다.

하지만 산시성의 여름은 "정오에 빨래를 하면 낮잠 잘 때쯤엔 이미 말라 있는" 날씨처럼 덥고 건조하며, 바깥 기온은 40도를 넘고 자동차 시트 쿠션 온도는 70도에 육박합니다. 이처럼 건조하고 더운 환경에서 수소항공기술이 개발한 공랭식 수소 연료전지는 탁월한 고온 저항성과 수분 관리 기술 덕분에 "혹독한 시험"을 견뎌냈습니다. 바로 이러한 기술적 특징들이 무더운 여름철에도 놀라운 안정성과 효율성을 발휘할 수 있도록 해줍니다.

리튬 이온 배터리 차량과 달리 수소 연료 차량은 "점잖은" 차량이며 아무리 온도가 높아도 불이 붙지 않습니다.

무더운 여름철, 당사의 수소 연료 제품들은 고온 건조한 환경에서도 흔들림 없이 안정적인 성능을 발휘하며 놀라운 가동률을 보여주었습니다. 당사의 첨단 기술과 우수한 제품은 수소 에너지 기술의 신뢰성과 발전 가능성을 입증합니다.

앞으로 수소 자동차 한 대 한 대가 친환경 이동의 메신저가 되어 수천만 대의 차량 시장에 기여하고, 매년 약 2억 톤의 탄소 배출량 감축에 일조하며, 수많은 가정에 친환경적인 무탄소 생활을 선사하고, 더욱 지속 가능한 미래를 만들어갈 것입니다.