En el "verano más caluroso de la historia", el coche eléctrico de hidrógeno recorrió 500.000 kilómetros.

En julio, surgieron sin cesar fenómenos naturales relacionados con los vehículos eléctricos.

En esta época de calor, cuando se trata de motocicletas eléctricas de hidrógeno, la primera reacción de todos puede ser: "Este aparato le tiene mucho miedo al calor, ¿verdad?".

De hecho, muchos vehículos eléctricos de hidrógeno y sus pilas de combustible que hay en el mercado se quedan un poco "sin aliento" a altas temperaturas.

Pero en este contexto, llegó una noticia emocionante: nuestros vehículos eléctricos de hidrógeno están en manos de clientes de Shanxi, que no solo funcionan sin problemas, sino que también generan considerables ganancias cada día.

Desde finales de abril, los vehículos que entregamos a los clientes de Shanxi han estado en funcionamiento y acumulan más de 500.000 kilómetros (equivalente a que todos los coches de hidrógeno dieran la vuelta al mundo 12,5 veces juntos). En promedio, cada vehículo ha recorrido miles de kilómetros, y la frecuencia de uso diario en junio y julio superó las 3.000 veces.

Además, las altas temperaturas de Zhejiang han sido un tema recurrente en las búsquedas de este año. En estas condiciones de calor extremo, los drones eléctricos de hidrógeno que ayudan a los clientes a realizar inspecciones pueden soportar el sol abrasador y volar con estabilidad.

En Shanxi, el desafío del verano no es solo el calor, sino también la sequedad.

La pila de combustible refrigerada por aire, el corazón del coche de hidrógeno, funciona como un ingenioso mago de la química. En su interior, el hidrógeno y el oxígeno reaccionan electroquímicamente bajo la acción de un catalizador para generar electricidad, agua y calor. Este proceso parece sencillo, pero en realidad requiere una gestión precisa del agua, ya que esta no solo es un producto de la reacción, sino también la clave para mantener su estabilidad.

Sin embargo, en el verano de Shanxi, donde "la ropa se lava al mediodía y ya está seca cuando uno se echa una siesta", la temperatura exterior supera los 40 grados y el cojín del asiento del coche alcanza casi los 70 grados. En un entorno tan seco y caluroso, la pila de combustible de hidrógeno refrigerada por aire desarrollada por Hydrogen Aviation Technology ha superado la prueba de calentamiento extremo gracias a su excelente resistencia a altas temperaturas y su tecnología de gestión del agua. Son precisamente estos detalles técnicos los que le confieren una extraordinaria estabilidad y eficiencia durante el caluroso verano.

A diferencia de los vehículos con baterías de iones de litio, los coches propulsados ​​por hidrógeno son "poco dóciles" y no se incendiarán por mucho calor que haga.

En este caluroso verano, nuestros productos de hidrógeno han demostrado su gran resistencia, soportando con firmeza las altas temperaturas y el ambiente seco, y han mantenido un rendimiento excepcional, logrando resultados operativos asombrosos. La fiabilidad y el avance de la tecnología de energía de hidrógeno se evidencian en nuestra tecnología de vanguardia y en la excelencia de nuestros productos.

En el camino que tenemos por delante, la aparición de cada automóvil propulsado por hidrógeno se convertirá en un mensajero de la movilidad ecológica, sirviendo al mercado automovilístico de decenas de millones de vehículos, ayudando a reducir las emisiones de carbono en aproximadamente 200 millones de toneladas cada año, llevando una vida ecológica y con cero emisiones de carbono a miles de hogares y haciendo que el futuro sea más sostenible.